Stara arystokratyczna Anglia ... Ile znanych na całym świecie zabytków historycznych i kulturowych związanych z suwerenną przeszłością tego małego, ale silnego państwa. To właśnie w Londynie powstał taki kolos budownictwa mostowego jak Tower Drawbridge nad Tamizą.
Historia powstania mostu
Idea budowy mostu zwodzonego powstawała wielokrotnie pod koniec XVIII wieku dla bardziej mobilnego i niezawodnego przemieszczania się monarchów i ich świty do starej twierdzy – rezydencji w Wieży. Dopiero w 1872 roku brytyjski parlament podjął decyzję o budowie stołecznego mostu zwodzonego (aby nie przeszkadzać w nawigacji), podobnego do holenderskich mostów wiszących.
[tp_calendar_widget origin = MOW destination = LON responsive = true subid = ”tauerskijmost”]
Zapraszamy do zapoznania się z wieloma ciekawostkami dotyczącymi Wielkiej Brytanii.
Przez długie osiem lat rozważano wiele planów budowy, aż wreszcie w 1880 r. zatwierdzono projekt Horace Jones, opracowany w stylu gotyckim.
Opis projektu architektonicznego
Ambitny projekt przewidywał jednoczesne poruszanie się po nim pieszych i przepływ statków po rzece, więc most musiał być wzniesiony z przeciwwagami. W tym celu zbudowano dwie sześćdziesięciopięciometrowe wieże na potężnych stalowych podporach, na wysokości 42 metrów nad wodą, połączono je galeriami, umieszczając je na wysokości 34 metrów nad jezdnią mostu.
Budowa tych obiektów pochłonęła 11 000 ton metalu: projekt stał się jednym z najdroższych w Anglii w XIX wieku. Innowacją w budownictwie było połączenie konstrukcji murowanych i stalowych.
Wewnątrz wież zamontowane są windy, dzięki którym piesi mają możliwość wchodzenia na galerie i swobodnego poruszania się po nich w obu kierunkach, gdy dolna część mostu jest w stanie podniesionym, a statki rzeczne o nośności ograniczone do 10 000 ton przechodzi pod nim.
Jest to możliwe dzięki dwóm ogromnym konstrukcjom podnoszącym, z których każda waży 1,2 tony; kąt rozłożenia skrzydeł windy wynosi 83 stopnie, co zapewnia swobodny ruch statków. Długość mostu to 244 metry, a długość najdłuższego przęsła to 61 metrów.
Sam Jones nie czekał na otwarcie swojego pomysłu: zmarł przed zakończeniem budowy. Budowa unikalnego mostu była kontynuowana pod kierunkiem utalentowanego architekta Wolfe-Berry i została ukończona w 1894 roku.
30 czerwca tego samego roku miało miejsce ważne wydarzenie historyczne - otwarcie Tower Bridge, które było kolosalną kreacją konstrukcji mostowej i dziełem sztuki architektonicznej. W wydarzeniu wzięli udział wszyscy dygnitarze Anglii, w tym rodzina księcia Walii Edwarda.
Techniczne subtelności otwierania mostu
Przez pierwsze dziesięciolecia funkcjonowania nietypowej konstrukcji hodowlę prowadzono przy użyciu ośmiu silników hydraulicznych, które pracowały na parze wodnej i dodatkowo podnosiły windy z ludźmi na galerie. Aby hydraulika z powodzeniem wykonała funkcję podnoszenia w ciągu jednej minuty, potrzebne było ogromne ciśnienie pary (w tym czasie rozłożono skrzydła mostu).
Wcześniej nie było rozkładu rejsów statków, dlatego w momencie, gdy do mostu zbliżał się parowiec lub barka, rozlegał się umówiony sygnał, informujący o początku okablowania i ostrzegający, że z mostu zwodzonego muszą zjechać kierowcy, rowerzyści i piesi. Potem opuszczono bramy, podniesiono skrzydła mostu, statek popłynął i znów pojawił się sygnał, że trasa została zakończona.
Przez długi czas silniki wciągników działają na prąd elektryczny, harmonogramy przejścia statków są sporządzane z wyprzedzeniem na długo przed ich przejściem. Każdy może zapoznać się z harmonogramem wywieszonym na tablicy ogłoszeń przed wejściem do galerii, które obecnie służą głównie jako platformy do zwiedzania okolicy i są rodzajem muzeum słynnego obiektu.
Wieże Tower Bridge
Każdy z nich słusznie można uznać za arcydzieło sztuki architektonicznej, przykład architektury zamkowej, która jest najbardziej odpowiednia dla zespołu fortyfikacji Wieży.
Skierowane ku górze gotyckie iglice wież nadają im uroczysty, uroczysty wygląd, liczne okna z ażurowymi sztukateriami dodają elementu wdzięku, a okrągłe, masywne kolumny wzdłuż krawędzi sprawiają wrażenie monolitycznej potęgi budowli. Wrażenie to potęgują stalowe łańcuchy ciągnące się od wieży do wieży. Ściany wież wykończone są granitem, co czyni je jeszcze bardziej intymnymi z majestatyczną Wieżą Zamkową.
Most jako atrakcja turystyczna
Każdy z turystów odwiedzających Londyn uważa za swój obowiązek odwiedzić Tower Bridge, aby na własne oczy zobaczyć tę naprawdę wyjątkową konstrukcję - owoc ludzkiej pracy umysłowej i fizycznej. Niektórzy z odwiedzających oglądają plan, zdumieni, jak ogromne skrzydła kolosa natychmiast się otwierają, ustępując miejsca statkowi.
Inni podziwiają panoramę Londynu, otwierając się na zachwyt tysiącami średniowiecznych budowli, alei i alei, placów i parków, i skłaniając do myślenia o wielkości i potędze angielskiej stolicy, tworzonej na przestrzeni wieków przez pokolenia ciężko pracujących Brytyjczyków.
Można zwiedzać galerie, zobaczyć historię powstania mostu na fotografiach i stoiskach, zwiedzić wystawę, gdzie etapy budowy obiektu pokazane są na tablicy elektronicznej. Teraz podłoga w galeriach na odcinku jedenastu metrów, wykonana ze stalowych płyt, stała się przezroczysta: stalowe płyty zostały zastąpione wytrzymałymi szklanymi panelami o grubości 6 cm i wadze 530 kilogramów.
Za nimi można zobaczyć płynący poniżej luksusowy statek motorowy lub luksusowy jacht - bardzo ciekawy i piękny widok, przykuwający uwagę wielu, dlatego część galerii ze szklaną podłogą nigdy nie jest pusta.
Niezapomniane wrażenia z mostu potęguje wizyta w Zamku Wieżowym, jednym z najstarszych zabytków architektury, do którego krótka i szybka droga prowadzi Zwodzony Most Wieżowy – wyjątkowe arcydzieło wśród swoich towarzyszy.
Tower Bridge na mapie
Anglia słynie z zabytków, w tym słynnego Stonehenge – przeczytaj w naszym artykule.
