Genialny kawałek inżynierii, który ma ponad 100 lat - Manhattan Bridge w Nowym Jorku. Ogromne miasto z najwyższymi drapaczami chmur, niekończącymi się drogami i strumieniami wody to nic bez mostów, z których głównym jest Most Manhattan. Wielkość tego budynku jest imponująca, z pięknymi widokami.
Historia powstania mostu
Nowy Jork leży nad brzegiem Oceanu Atlantyckiego, z którego wypływają rzeki i zatoki. Przez całe miasto przepływa rzeka East River. Aby połączyć dwa brzegi, na których znajdują się dzielnice Brooklyn i Manhattan, stworzono trzy mosty. Budowa najmłodszego mostu Manhattan Bridge rozpoczęła się 1 października 1901 roku. Oddano ją do ruchu 31 grudnia 1909 roku. W sylwestra 1910 r. łatwo było po nim chodzić lub przejeżdżać samochodem na drugą stronę rzeki.
Projekt mostu, który stworzył inżynier Leon Moiseiff, imigrant z Rosji, stał się wzorem nowego w budownictwie mostowym początku XX wieku.
Wznosząca się 40 metrów nad wodę ta potężna i jednocześnie ażurowa konstrukcja ciągnie się na ponad dwa kilometry. Jest dłuższy niż jego nowojorskie odpowiedniki i ma dwa poziomy. Górna jest otwarta dla ruchu wielopasmowego dla pojazdów. Dolna posiada ścieżki dla pieszych i rowerzystów. Na niższym poziomie biegną również cztery linie metra. Dlatego most Manhattan Bridge, co w tłumaczeniu oznacza most Manhattan Bridge, jest znacznie bardziej funkcjonalny niż poprzednie mosty.
W 1910 rozpoczęto tworzenie wyglądu architektonicznego wejść na most. Projekt został stworzony przez Carrer & Hastings. Budowę ukończono w 1912 roku. Od strony Manhattanu wzniesiono łuk, z którego po obu stronach drogi rozchodzą się kolumny. Cały zespół to półkole. Samochody wjeżdżają przez bramę i wjeżdżają na wyższy poziom mostu.
Podstawę tego wspaniałego obiektu architektonicznego zdobią rzeźby Ducha Przemysłu i Ducha Handlu. Powyżej znajduje się rzeźba Charlesa Ramsaya „Polowanie na żubra”. Łuk i kolumnada są uważane za punkt orientacyjny w Nowym Jorku.
Most Brookliński to kolejny słynny most w Stanach Zjednoczonych. - Przeczytaj więcej na naszej stronie internetowej.
Po stronie mostu Brooklyn były figury przedstawiające Manhattan i Brooklyn. W 1960 rzeźby zostały przeniesione do Brooklyn Museum. Wielu mieszkańców Brooklynu uważa ten fakt za niesprawiedliwy.
Budowa mostu została przyjęta z wielkim entuzjazmem przez mieszczan, ponieważ istniejący Most Brookliński nie był już w stanie poradzić sobie z dużym przepływem komunikacji miejskiej i osobistej ogromnego miasta. W 1912 r. zaplanowano utworzenie, obok komunikacji samochodowej i pieszej, również kolei. W budowie brało udział kilka firm. Ukończono ją w 1915 r., a pociągi kursowały do 1929 r., kiedy rozpoczęto budowę dodatkowych linii metra.
Układano je na zewnątrz mostu iz czasem drgania doprowadziły do częściowego zniszczenia mostu. W 1986 roku konieczne stało się zamknięcie kilku linii metra w celu remontu. Tak więc w ciągu kilku lat most został odrestaurowany, zamykając na przemian trasę północną i południową.
Nowy Jork otrzymał prezent na uruchomienie w 2004 roku czterech linii metra, które wciąż zapewniają szybki ruch dużej liczby pasażerów po mieście.
Budowa mostów w Nowym Jorku miała na celu połączenie różnych części miasta wygodnymi arteriami komunikacyjnymi, więc mosty są bardziej inżynieryjne niż architektoniczne. Ale dzięki ażurowej konstrukcji ta potężna konstrukcja, która wytrzymuje ogromne obciążenia, nie wydaje się nieporęczna i bardzo organicznie wpasowuje się w miejski krajobraz.
Polecamy również:
- Przewodnik po Nowym Jorku
- Co zobaczyć w Nowym Jorku w 3 dni
- Metro w Nowym Jorku
- Grand Central Terminal w Nowym Jorku, USA
- Memoriał 9/11 w Nowym Jorku
- Times Square w Nowym Jorku, USA
Most Manhattan dzisiaj
Możesz spokojnie przespacerować się po moście, uzbrojony w aparat fotograficzny, po ścieżce. Oferuje piękne widoki na miasto. Będąc wśród drapaczy chmur nie będziesz w stanie w pełni uchwycić pejzaży miejskich. Dopiero z zewnątrz można stworzyć wrażenie miasta z jego budynkami, ulicami i mostami. Zdecydowanie warto z tej okazji skorzystać podczas spaceru lub przejazdu przez most.
Jeśli pójdziesz prawą stroną ulicy w kierunku z Manhattanu na Brooklyn, otrzymasz wspaniały widok. Można stąd zrobić wiele pięknych zdjęć miasta i Mostu Brooklińskiego. A ujęcia z wieżowcami i panoramą miasta warte są zniesienia szumu metra za plecami. Ścieżka dla pieszych zabezpieczona jest z obu stron siatką, która nie przeszkadza w podziwianiu miasta.
Most został stworzony zgodnie z technologiami, które istniały w momencie jego powstania. Dlatego bardzo ciekawie jest przyjrzeć się nitom, z których powstała ta konstrukcja. W epoce konstrukcji spawanych wzruszające jest uczucie ciepła dłoni, które wkładały te nity.
Jeśli czekasz na pociąg metra i robisz zdjęcia w momencie jego przejazdu, to w wyniku wibracji na zdjęcie nakłada się ciekawy efekt tilt-shift.
Mieszkańcy miasta tysiące razy, przechodząc przez Most Manhattan, podziwiają swoje miasto i Most Brookliński nawet z metra.
Idąc po moście można obserwować życie, kipiące pod tobą, jakby szybujące ponad zwyczajność.
Most Manhattan w kinie
Reżyserzy wybrali tę inżynierską i architektoniczną konstrukcję jako dekorację do wielu filmów.
W filmie „Dzień Niepodległości” po raz pierwszy pojawiają się nad tym miejscem kosmici, którzy polecieli, by przejąć Ziemię. W filmie Uderzenie w Otchłań potworne tsunami niszczy mosty na Brooklynie i Manhattanie. W ponad 30 fragmentach hollywoodzkich filmów most pojawia się w kadrze.
Jak się tam dostać samemu
Jeśli chcesz odwiedzić Nowy Jork i zobaczyć jego zabytki na własne oczy, lepiej polecieć na lotnisko Kennedy (JFK). Z lotniska na Manhattan możesz dostać się:
Żółtą taksówką za 50 USD;
Pociąg lotniczy i metro - za 7,5 USD. Pociąg lotniczy, który odjeżdża z lotniska, zabierze Cię w kilka minut i 5 USD na stację Jamaica. Tam przesiądziesz się do metra. Bilet kosztuje 2,5 USD.
Manhattan Bridge znajduje się na stacjach High Street i East Broadway na linii F, stacja High Street na linii A.
