Wenecja to starożytne włoskie miasto położone na kontynencie i 118 wysp, wraz z Laguną Wenecką, wpisane na listę UNESCO. Jest to miasto pamięci, które przyciąga turystów starożytnym renesansowym pałacem, dzwonnicami, majestatycznymi katedrami i malowniczymi kanałami.
Historia budowy
Główną atrakcją miasta jest Rialto, starożytny most łączący brzegi Canal Grande. Jest uważany za symbol, znak rozpoznawczy Wenecji. Jest to przejście dla pieszych i ulica handlowa z ponad 20 butikami, sklepami i sklepami. Szczególnym zainteresowaniem cieszą się maski karnawałowe, wyroby ze szkła i skóry Murano oraz wykwintna biżuteria. W innych częściach miasta ceny są zazwyczaj niższe, ale turyści chętnie kupują tu weneckie pamiątki. W XII wieku ludzie przeprawiali się przez Canal Grande w łodziach, które mocowano jedna po drugiej. Ten niestabilny projekt często prowadził do tragedii z ofiarami śmiertelnymi. Były pożary, wtedy w ogóle nie można było dostać się na drugą stronę.
W 1181 roku zaczęli budować wygodniejszą przeprawę – most pontonowy, ale też nie był on zbyt niezawodny. Nazwano go - Ponte della Monte, ponieważ w pobliżu znajdował się warsztat, w którym bito monety. Prom został zaprojektowany przez słynnego architekta Niccolo Barattieri. Wenecja w tamtych czasach była ważnym ośrodkiem kulturalnym i handlowym. Aby połączyć brzegi kanału, potrzebne było nowe, wygodniejsze i szerokie przejście. Tym razem postanowili zbudować nie przeprawę pontonową, ale most. Pierwszy drewniany most pojawił się w 1250 roku. Został zbudowany z dyszlem, aby duże statki mogły swobodnie przepływać. W pobliżu znajdował się rynek Rialto, od którego nazwano nowy budynek, który pozostał za nim przez wieki.
Budynek nieustannie nawiedzały niepowodzenia: w 1310 roku został przypadkowo podpalony przez żołnierzy wezwanych do tłumienia niepokojów ludowych. W 1444 r., kiedy ogromny tłum zebrał się, by obejrzeć zawody gondolierów, most nie wytrzymał i zawalił się. Odbudowano go ponownie, ale znowu zbudowano go z drewna. W tym samym czasie na skrzyżowaniu pojawiły się pierwsze rzędy handlowe, otwarto sklepy i sklepy, w których prowadzono ożywiony handel towarami importowanymi. Było to korzystne dla państwa - skarbiec otrzymywał znaczne podatki z handlu.
Po trzecim zawaleniu postanowili zbudować szeroką, solidną i wygodną dla handlu konstrukcję z kamienia. Ze starożytnych dokumentów wiadomo, że w 1551 roku ogłoszono konkurs na najlepszy projekt kamiennej budowli. Brali w nim udział najsłynniejsi architekci, nawet Michał Anioł, ale stworzenie projektu powierzono Antonio de Ponte. Krążyły różne plotki - dlaczego ten już dość starszy mistrz dostał się do opracowania projektu. Jednym z wyjaśnień jest nazwisko, które w tłumaczeniu oznacza „most”. Organizatorzy budowy uznali, że jest to symboliczne i powinno przynieść sukces.
Cechy konstrukcyjne
Ponte zbudował niesamowity most, którego wytrzymałość została sprawdzona przez czas. Most nie jest mostem zwodzonym, ale swobodnie przepływały pod nim duże statki handlowe. Konstrukcja ma potężny łuk z galeriami, dzięki czemu powstaje ażurowy i przewiewny wygląd. Schody prowadzą do środka mostu, po którym można zejść. Konstrukcja ozdobiona jest płaskorzeźbami. Od strony dworca płaskorzeźba przedstawia św. Teodora, z drugiej strony reprodukowane są sceny z Zwiastowania.
Cechy konstrukcyjne:
- Zainstalowany na 12 000 palach
- Długość łuku - 28 m
- Najwyższy punkt - 7,5 m
- Szerokość - 22m
- Całkowita długość 48 m
Początek budowy - 1588, koniec - 1591, codziennie przez most przechodzi średnio 6000 osób. Renowację przeprowadzono w latach 2015-2016. Prace wykonano bardzo starannie, nie naruszając zabytkowej konstrukcji. Wymieniono tylko 1% oryginalnych materiałów. Teraz most stoi w całej okazałości, oprócz tego, że sam w sobie budzi podziw, oferuje piękny widok o każdej porze roku.
Legendy
Pierwsze drewniane budynki miały pecha – często płonęły, szybko popadały w ruinę i wymagały renowacji. Wreszcie w połowie XYI wieku zbudowano kamienny most, który do dziś fascynuje ludzi. Jak prawie każda starożytna konstrukcja, most Rialto ma swoje własne legendy. Jedna z nich mówi: kiedy robotnicy rozpoczęli budowę, wszystko, co powstawało w ciągu dnia, zostało zniszczone w nocy z niewiadomych przyczyn. Trwało to cały miesiąc. Jeden z rzemieślników, który nazywał się Sebastian Beortoloni, był zainteresowany szybkim i pomyślnym zakończeniem budowy. Postanowił dowiedzieć się, dlaczego tak się dzieje.
Na plac budowy przyszedł nocą i ukrywając się zaczął obserwować, co będzie dalej. O północy Beortoloni usłyszał straszne jęki, sardoniczny śmiech, pukanie. W tym samym czasie most zaczął się zapadać z straszliwym rykiem. Okazało się, że to sam Szatan! Mistrz postanowił zawrzeć układ z nieczystymi. Polegało ono na tym, że diabeł dawałby możliwość dokończenia budowy, ale za to zabrałby duszę stworzenia, które jako pierwsze przejdzie przez nowe przejście. Muszę powiedzieć, że żona Beortoloniego była w ciąży. Praca zakończyła się bezpiecznie. Sebastiano pomyślał, że może oszukać złego, dając mu duszę koguta i rano poszedł kupić ptaka.
Ale diabeł był bardziej przebiegły. Przyszedł do żony mistrza, przybierając wizerunek jednego z robotników. Powiedział, że jej mąż czekał na nią, aby obejrzeć otwarcie mostu. Kobieta szła bez przeszkód korytarzem, ponieważ robotnicy dobrze ją znali. Kiedy mistrz dowiedział się o tym, zdał sobie sprawę, jakie kłopoty sam sobie przysporzył: dziecko umarło, a jego dusza wpadła w diabła. W nocy mistrzowi przyśniło się dziecko, które płakało, bo ciągle chorowało od zimnego i wilgotnego powietrza kanałów. Trwało to przez długi czas, aż stary gondolier pomógł niewinnej duszy znaleźć się w niebie. Z płaskorzeźbami wiąże się inna legenda.
Do mostu przylega budynek, który należy zbadać. Jest historycznie związany z mostem. Mają dwie płaskorzeźby. Architekt wykonał je w odpowiedzi na lekceważący stosunek do jego projektu.
Według legendy pewna szlachetna wenecjanka twierdziła, że prędzej płomień pojawi się między jej nogami, niż zostanie zbudowany most, a mężczyzna, który ją powtórzył, krzyknął, że zamiast organu rozrodczego będzie miał kopyto. Wiadomo było, że się mylili, ale ich groźby się spełniły. Aby ukarać tych ludzi za ich niewiarę, architekt wykonał dwie płaskorzeźby - jedna przedstawia kobietę z ogniem między nogami, druga mężczyznę z kopytem zamiast ważnego organu.
Oprócz legendy znany jest fakt historyczny – angielski pisarz William Shakespeare w swojej sztuce „Kupiec wenecki” wspomniał o Rialto. Podobno podróżując po Wenecji wybitny pisarz zobaczył most i urzekło go jego piękno. Szekspir szczegółowo opisał w swojej pracy zarówno rzędy handlowe, jak i przepływ statków pod mostem.
Miejsce, w którym miały miejsce transakcje biznesowe
Wenecja – dzięki rozwojowi żeglugi i przywilejom, jakie posiadali kupcy Republiki Weneckiej, zamieniła się w jeden z głównych ośrodków handlu. Do X wieku kupcy weneccy mogli swobodnie przemieszczać się bez ceł drogą morską i lądową. W XI wieku kupcy z innych krajów musieli sprzedawać swoje towary w Wenecji. Wszystko to przyczyniło się do powstania rynku i jego szybkiego rozwoju. Jedwab, przyprawy, kawa i biżuteria trafiły do Europy przez Wenecję. Rynek Rialto staje się głównym miejscem obrotu, a papiery wartościowe są przedmiotem obrotu. Ale istniało nie tylko centrum handlowe, ale także koncentracja życia towarzyskiego. W tym miejscu potrzebna była dobra komunikacja między brzegami Canal Grande, która wyznaczała plac budowy.
Gdzie się znajduje i jak się tam dostać
Jeśli masz szczęście być w Wenecji, pięknym mieście pełnym romantyzmu, nie możesz nie odwiedzić mostu Riolti. Znajduje się w centralnej części miasta, łącząc dwie główne dzielnice San Polo i San Marco. To przejście dla pieszych, otwarte o każdej porze dnia.
- 1. Z lotniska można dostać się bezpośrednio tramwajem wodnym (vaporetto) (przez Piazza San Marco) wzdłuż Canale Grande. Vaporetto – miejski transport publiczny w mieście, co w tłumaczeniu oznacza „parowiec”. Często nazywany jest tramwajem rzecznym. Wszystko w nim jest jak w zwykłym transporcie – bilety przystankowe, trasy. Istnieje również autobus z lotniska Marco Polo na wyspy Wenecji, czas podróży to 25 minut.
- 2. Od dworca kolejowego do mostu Rialto tramwaj vaporetto biegnie przez Piazza San Marco i Piazzale Roma wzdłuż Canale Grande. Czas przejazdu tras 1 i 2 wynosi odpowiednio 45 i 25 minut.
- 3. Z Piazza San Marco, centralnego placu miasta, można przejść się wzdłuż znaków „Rialto”. Wzdłuż kanału kursują taksówki wodne i gondole, ale są one droższe.
Wenecja to romantyczne miasto z wieloma atrakcjami - Muzeum Sztuki Nowoczesnej i Orientalnej w Palazzo Ca Pesaro, Złoty Dom, Teatr Goldoni. Miasto, które podbija i pozostaje w pamięci na zawsze.
