Mosty to wyjątkowy wynalazek ludzkości. Łączą brzegi rzek i cieśnin, otwierają drogę do handlu, podróży i komunikacji. Najsłynniejsze mosty na świecie zostały zbudowane rękami utalentowanych inżynierów, architektów i rzemieślników. Są tak piękne, że stały się popularnymi punktami orientacyjnymi na naszej planecie.
Most złotej bramy
Artykuł: Most Golden Gate jest symbolem San Francisco
Most Golden Gate w USA
Główna atrakcja San Francisco jest zbudowana w poprzek cieśniny o tej samej nazwie i łączy zatokę miejską z Oceanem Spokojnym. Obiekt stanowi most wiszący z podwieszoną jezdnią, a jego długość wynosi 1970 m. Prace nad budową mostu trwały od 1933 do 1937 roku, w okresie Wielkiego Kryzysu i podczas formowania się miasta po trzęsieniu ziemi w 1906 r. Projekt opracował Joseph Strousse, najlepszy ówczesny inżynier budowy mostu. mosty. Pod koniec maja 1937 r. miało miejsce uroczyste otwarcie największego w tym czasie mostu wiszącego na świecie, który most Golden Gate zachował do 1964 r., kiedy ominął go nowojorski most Verrazano. Unikalny most rozpoznawany jako symbol USA i jest dumą narodu amerykańskiego.
Most Vasco da Gamy
Artykuł: Most Vasco da Gama - niezwykły punkt orientacyjny w stolicy Portugalii
Most Vasco da Gama w Portugalii
Jeden z wybitnych punktów orientacyjnych Portugalia, uderzające nieskończoną długością i pięknem konstrukcji. Całkowita długość tego mostu, uznanego za najdłuższy w całej Europie, wynosi 17,2 km. Jego architektura nie ma klasycznej formy i wyróżnia się przewiewnym wykonaniem. Funkcjonalnym celem konstrukcji jest połączenie odległych obszarów stolicy Portugalii. Dzięki budowie mostu, który stopniowo przechodzi z konstrukcji podwieszonej do wiaduktu, możliwe było utworzenie połączeń komunikacyjnych w mieście oraz swobodny dostęp do niektórych jego obiektów. A niekonwencjonalny kształt mostu wyraża się w tym, że część podwieszona położona jest prostopadle do linii brzegowej, podczas gdy wiadukt biegnie równolegle.
Most Brookliński
Artykuł: Brooklyn Bridge w Nowym Jorku – przemysłowy cud świata
Most Brookliński w USA
Jest to najstarszy most w Stanach Zjednoczonych, zbudowany nad East River, łączący Brooklyn i Manhattan - dzielnice Nowego Jorku. Budowa mostu, który rozciągał się na 1825 m, trwała 13 lat (1869 - 1883). Wszystkie prace prowadzono pod kierunkiem inżyniera Johna Roeblinga, który jako pierwszy z mistrzów zaproponował zastąpienie żeliwa stalą. Aby udowodnić niezawodność stalowego mostu, w dniu jego otwarcia - 24 maja 1883 r., przeszli po nim przedstawiciele władz miasta ze słoniami. A od ponad wieku Most Brookliński pełni swoje funkcje. Składa się z 3 stref, z których dwie przeznaczone są dla samochodów, a trzecia dla rowerzystów i pieszych. Strefa ta znajduje się w centrum konstrukcji i jest wyniesiona ponad 2 sąsiednie strefy samochodowe, by inżynier Rebling chciał pokazać wyższość ludzi nad samochodami.
Wieża most
Artykuł: Tower Bridge to jeden z najpiękniejszych zabytków Londynu
Tower Bridge w Londynie
Harmonijnie wtopiony w architekturę Londyn, stał się jednym z jej symboli. Nazwę budowli tłumaczy jej lokalizacja – znajduje się ona obok Zamek w wieży, stojący na północnym brzegu Tamizy. Most został zbudowany według projektu Horacego Jonesa pod koniec XIX wieku. Prace inżynieryjne zaowocowały 244-metrową konstrukcją z wysokimi 65-metrowymi wieżami. Na wysokości 44 m łączy je chodnik przeznaczony dla pieszych. Dziś galeria ta stała się muzeum i tarasem widokowym. Ciekawa jest również kolorystyka mostu. Początkowo miał kolor czekoladowy, ale z okazji rocznicy Elżbiety II został przemalowany, naśladując kolory flagi państwowej. Ale most nie stał się niebiesko-biało-czerwony, tk. jest w nim bardzo mało czerwieni, a struktura z daleka wygląda na niebiesko-białą.
Wiadukt Millau
Artykuł: Wiadukt Millau - najpiękniejszy i najwyższy most we Francji
Wiadukt Millau we Francji
Podwieszony most drogowy, który przecina dolinę francuskiej rzeki Tarn i przebiega w pobliżu miasta Millau. Uważany jest za najwyższy na świecie, ponieważ jeden z jego filarów osiąga wysokość 341 m. Nad opracowaniem projektu okazałej konstrukcji pracował inżynier Michel Virlojot, słynący z budowy mostu wiszącego w Normandii.
Unikalna konstrukcja stanowi część A75 i ją uzupełnia. Dzięki wiaduktowi Millau dostępna stała się szybka podróż z Paryża do Béziers w tranzycie przez Clermont-Ferrand. Warto zauważyć, że przejazd nim nie jest bezpłatny dla kierowców, ponieważ most powstał na podstawie umowy między rządem francuskim a firmą Eifage Group. Jeden z punktów stwierdza, że firma ma prawo pobierać niewielką opłatę od przejeżdżających tu samochodów.
Ponte Vecchio
Artykuł: Ponte Vecchio – „złoty” most Florencji
Ponte Vecchio we Florencji
Ponte Vecchio, czyli Stary Most, to nie tylko konstrukcja zaprojektowana do przechodzenia z jednej strony Arno na drugą. To cały zabytek architektury, wzniesiony w XIV wieku. W czasach starożytnych w miejscu mostu znajdował się bród, a szerokość Arno była tutaj minimalna. Dlatego nawet starożytni Rzymianie wznieśli tu most, wznosząc go na kamiennych palach i uzupełniając go drewnianymi nadbudówkami. W tej formie przeżył upadek Cesarstwa Rzymskiego, nie mógł jednak oprzeć się niszczycielskiej sile żywiołu wody, który zbuntował się w 1117 roku. Most Ponte Vecchio uzyskał swój nowoczesny wygląd w 1345 roku, po opracowaniu nowego projektu przez mistrza Neri di Fioravanti. Zmiana kształtu konstrukcji poprawiła jej wygląd i wzmocniła. Nowy most składa się z 3 łuków o długości do 30 m.
Most Rialto
Artykuł: Most Rialto – wizytówka Wenecji
Most Rialto w Wenecji
Najstarszy most zbudowany w poprzek Kanał Grande w Wenecja... Początkowo w tym miejscu znajdował się most pontonowy, wzniesiony w 1811 r. według projektu Nicolo Barattieriego i zwany Ponte della Moneta, co tłumaczy bliskość mennicy. Jednak w związku z pojawieniem się w mieście rynku Rialto, konieczna stała się wymiana istniejącego mostu na trwalszy. Tak więc w 1250 roku pojawił się nowy drewniany most, wykonany w formie łuku. Dla wygody przejazdu żaglowców łuk ten został otwarty w jego środkowej części. Most zaczęto nazywać Rialto, jednak nie okazał się bardzo wytrzymały – w 1310 uległ znacznemu zniszczeniu podczas pożaru, a w 1444 zawalił się, nie mogąc wytrzymać ogromnego tłumu mieszczan. Nowoczesny 28-metrowy kamienny most pojawił się już w 1591 roku dzięki staraniom architekta Antonio da Ponte.
Most w Hangzhou
Artykuł: Most Rialto – wizytówka Wenecji
Most Hangzhou w Chinach
36-kilometrowy „pomysł” chińskiego inżyniera Wang Yonga, uznawany za najdłuższy most na świecie. Wykonany w kształcie litery S, przecina rzekę Qiantang i zatokę Hangzhou. Konstrukcja jest uważana za najważniejsze ogniwo autostrady biegnącej wzdłuż wschodniego wybrzeża Chin. Pochodzi z północy kraju w Jiaxin, a kończy na południu w Ningbo. Dzięki budowie tej wielkogabarytowej konstrukcji udało się skrócić odległość transportu pojazdów o 120 km (z Ningbo do Szanghaju). Prace przy budowie najdłuższego i najpiękniejszego mostu na świecie trwały od 2003 do 2008 roku. Ich złożoność polegała na tym, że konstrukcję trzeba było położyć w nieprzewidywalnym środowisku morskim oraz w obszarze niebezpiecznym sejsmicznie.
Most pałacowy
Artykuł: Most Pałacowy nad Newą - jeden z symboli Petersburga
Most pałacowy w Petersburgu
Zbudowany nad Newą w latach 1912-1916. w celu połączenia Wyspy Admiralicji z Wasiljewskim (obszary) Petersburg).Jego historia zaczyna się w 1882 roku, kiedy mieszkańcy miasta i osoby publiczne zaczęli zwracać się do Rady Miejskiej z prośbą o wybudowanie stałej przeprawy przez rzekę. Jednak dopiero w 1900 r. władze wysłuchały tych próśb i postanowiły ogłosić międzynarodowy konkurs, który miał wyłonić projektanta mostu. I tak w lutym 1911 r. Towarzystwo Zakładów Kołomna rozpoczęło budowę mostu, a prace budowlane zakończono dopiero pod koniec 1916 r. Budynek zawdzięcza swoją nazwę Pałacowi Zimowemu. 250-metrowy metalowy most składa się z 5 przęseł, a środkowe dwuskrzydłowe przęsło rozchodzi się na obie strony. Waga wszystkich stalowych części mostu to 7770 ton.
Most Bosforski (Most Męczenników 15 lipca)
Artykuł: Most Bosforski (15 lipca Most Męczenników) – połączenie Europy z Azją
Most Bosforski (Most Męczenników 15 lipca) w Stambule
Najdłuższa zawieszona konstrukcja na świecie. Łączy azjatycką i europejską część Stambułu. Wcześniej takie konstrukcje nie były wznoszone nad cieśniną Bosfor, a wiszący most Bosfor stał się pierwszą przeprawą. Nad jego projektem pracowali brytyjscy inżynierowie Roberts i Brown. Zgodnie z ich pomysłem, uchwytami mostu stały się stalowe liny w kształcie zygzaka, „unoszące się” nad wodą na wysokości 64 m. Most podzielony jest na pasy, które zapewniają bezpieczeństwo podczas jazdy. Całkowita długość mostu wynosi 1560 m, szerokość 33 m, a dziennie przejeżdża przez niego ponad 200 000 pojazdów. Nie możesz przejść przez most pieszo, ponieważ z powodu prób samobójczych jest zamknięty dla pieszych. Samochody ciężarowe również nie mają tu wstępu.
